ほのぼの日記

昨年は２週にわたって木・金曜日の平日にも適用を拡大したが、６日の閣議後会見で前原誠司国土交通相は、今年のお盆時期の高速道路の休日上限１０００円の料金割引について通常通り土・日曜日だけに限定すると発表した。

国土交通省が５日まとめた高速道路の無料化実験の利用状況によると、初の日曜日となった４日には、無料化した３７路線５０区間で無料化前に比べて７８％増の、１日平均交通量が１万８９００台となった。

２倍以上に交通量が増加したのは１９区間で、渋滞が発生した区間は１１区間だった。

首都圏に近い無料化区間の一つである中央高速道の大月ジャンクション（ＪＣＴ、山梨県大月市）から東富士五湖道路の須走インターチェンジ（ＩＣ、静岡県小山町）。
道はとくに混雑せず、午前１１時ごろの、谷村パーキングエリア（ＰＡ、山梨県都留市）は、駐車中の車は２０台ほどだったが、それでも交通整理をしていた警備員によると、「無料化前の土日よりは車は多い」という。

国交省によると、同区間の４日の交通量は無料化前に比べ３５％の伸びだったという。

「酒気帯び」職員　懲戒免職に「違法」

津地方裁判所は、三重県職員が酒気帯び運転をして懲戒免職となったのは違法として、取り消しを命じた判決を出した。

そもそも、この酒気帯び運転は、２００６年８月の子ども３人の死亡事故によるものです。

酒気帯びによる、被害者は逃げる事が出来ないのです。自動車が制御されない鉄の塊と化して走っている、それが外から見ても解らないのです。

例えば狂暴者が刀を振り回しているのなら、見て逃げる事もできます。しかし、酒気帯び運転の自動車は、目の前に飛び込んで来て初めて不審に気づくかもしれませんが、時遅しです。

また、飲酒運転で現行犯逮捕された消防本部の元係長の男性が懲戒免職となったのですが、懲戒免職はあまりに重いとの申し立てを受け、処分を覆し、停職６か月の裁決を下し、その後、係長は４月に依願退職し、退職手当２０３４万円を受け取ったという。このままでは処分基準が形骸化していくのでは・・市はと懸念を示しています。 当然ではないでしょうか・・・

酒気帯び運転は、故意であり過失ではないのです。懲戒処分の軽重にかかわらず、故意による許されない違法行為・犯罪行為です。

裁判所による判決ですから、公正なものと思いますが、記事を読む限りでは？？・・・。

賭けに負けた米報道官

今年の冬季五輪が、カナダのバンクーバーで開催されています（バンクーバー冬季五輪）。
そこで、アイスホッケー男子決勝戦が、勝ち残ったカナダとアメリカで行われ、カナダチームは延長戦の末、スター選手シドニー・クロスビーが決勝点を挙げて米国を3-2で破り、優勝。この試合は両国で何百万人もが視聴したようです。

この舞台裏で、アメリカとカナダの両報道官が、負けた方が相手のユニフォームを着て記者会見をするという賭けをし、負けたロバート・ギブス米大統領報道官は、米国のプライドをぐっと飲み込み、公式の場に相手チームのジャージーを着て現れ、約束の「罰ゲーム」実行しました（写真）。

会見を始めたギブス報道官は開口一番、「最初にいつもの服装でないことをお断りしておく。ディミトリ（ソーダス・カナダ首相報道官）との約束だからね」と述べ、白地に大きな赤いカエデの葉があしらわれたカナダ国旗と同じデザインのユニフォーム、背中には米報道官の名字「ギブス」がしっかりプリントされていた。
また五輪アイスホッケー男子のMVPに輝きながらも、最後にクロスビーの一撃に屈した米代表チームのゴールキーパー、ライアン・ミラーに敬意を表し、彼の背番号39番が記されていました。

同様に、ギブス報道官の上司たるバラク・オバマ大統領は同じ賭けをし、カナダのスティーブン・ハーパー首相に負け、ビールを進呈することになり、この会見でギブス報道官は、「モルソン・カナディアンとイエングリングのラガー1ケースずつをカナダ首相官邸に届けるよう、カナダの米国大使館と大使に命じたところだ」と明かした。

大変ユーモラスなニュースで、顔がほころんだのですが、こう言う時「賭け」という表現が良くないのかも知れません。「罰ゲーム」？？・・・・余り好ましくないイメージしか浮かんでこないのです。
単に「ゲーム」？？　これではピンとこないですね。

おそらく、もし、日本であれば、賭けごと・・として、眉をしかめる様な報道をされたのではないかと思いますが、アメリカらしい顔のほころぶニュースでした。

グーグルのニュース記事を見て、目に留まったのが「トヨタをむやみに叩くな」という見出し。クリックすると、中央日報の記事が飛び込んできました。
書いたのは、中国か韓国の論説委員です。

記事は、アメリカの高速道路で起きた死亡事故で端を発したリコール問題です。

今の自動車の電子比率が３５％に達し、コンピュータ−と変わらなくなっている。その電子装置が原因とされるが、立証が難しい。
そこで、トヨタは世界の１０００万台の車をリコールした。
アメリカは、セキュリティー部品の欠陥として取り上げ、米国民の敏感な情緒を刺激し、米国政府とメディアが圧力を加えると、トヨタは自信あり気にリコール カードを持ち出した。

そもそもアメリカの自動車も同様に電子装置をつけているので、何かのトラブルが起きると、トヨタと同様究明が難しい、いつ自分飛び火するか解らない。
そのトヨタは莫大な資金力と組織力で、日本国内で短期間に２３０万個の加速ペダルを調達し、米国に空輸した。
トヨタを叩くけれど自分に、これだけのリコール能力があるのだろうか？。

そして、最後に、安度眩（アン・ドヒョン）の詩「お前に尋ねる」の‘煉炭の灰’を思い出した。「トヨタをむやみに蹴飛ばすな／お前は／一度でもトヨタほどになったことはあるのか」。もう感情的になるのはやめて、トヨタがどのように試練を解決するのかに関心を向ける時だ。

と、締めくくっています。

トヨタをむやみに蹴飛ばすな　　お前は、一度でもトヨタほどになったことはあるのか」
印象に残った言葉です。